The Power of DREAMS

венците, като само първите два екипа направиха 839 обиколки. Тимът имаше технически проблеми и през нощта бе слязъл до 11-о място, но след това тръгна нагоре. Тъкмо през нощта, когато е най-трудно, вете- ранът от MotoGP Де Пюние се бореше за всяка секун- да на всеки един стинт. В 7 ч. сутринта той направи и най-бързата обиколка на състезанието – 1:36.819. Въпреки че отново загубиха време, за да възстано- вят мотоциклета след лека катастрофа, триото бе сериозен опонент и стигна до подиума. ДРУГИЯТ ЧАСТЕН ТИМ NATIONAL MOTOS HONDA С ПИЛОТИ ЕМЕРИК ЖОНСИЕР, СТЕФАН ЕГЕА И БАПТИСТ ГЮТЕ СЪС CBR1000RR FIREBLADE SP2 ЗАВЪРШИХА 8-И Шампионите F.C.C. TSR Honda France видяха финала на 35-о място, за да „запазят отборния дух“. Всичко започна с ранно падане на Майк ди Мелио, а след това бяха споходени от куп технически проблеми. Две седмици по-късно, през май, шампионският F.C.C. TSR Honda France се реваншира донякъде за провала си в Льо Ман. Тимът спечели трето място в третия кръг от шампионата – 8-те часа на Словакия ринг. Форе, Ди Мелио и Хук завършиха състезанието с 217 обиколки – на 1 тур от победителя и на 46,515 сек от втория. Отлично се представи и Honda Endurance Racing. Де Пюние, Ернандес и Жимбер станаха 8-и въпреки трудните и променливи атмосферни условия. След това 3-о състезание F.C.C. TSR Honda France излезе на 5-о място в шампионата със 79 т. Honda Endurance Racing бе на 6-о място, само с 4 т. по-малко от френския тим. ОТНОВО ТРИУМФ НА F.C.C. TSR HONDA FRANCE! Този път в 8-те часа на Ошерслебен в Германия. На борда на CBR1000RR Fireblade SP2 Форе, Ди Мелио и Хук направиха 308 обиколки, с една повече от класира- лите се на второ място. Никой от тримата не допус- на грешка - нито по трасето, нито в питстопа. Те 84 EWC